Yeniden Isıtma – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

Yeniden Isıtma

Yeniden ısıtma, komple türbin tesisinin ısıl verimini artırmanın bir yoludur. Buhar, yüksek basınçlı türbinde genleştikten sonra, orijinal kızdırma sıcaklığına yeniden ısıtılmak üzere kazana geri gönderilir. Daha sonra türbine geri döndürülür ve yüksek basınçlı türbinin ve ardından düşük basınçlı türbinin kalan aşamalarından geçerek daha da genişletilir.

Adlandırılmış Türbin Türleri

Bir dizi ünlü isim, belirli türbin tipleriyle ilişkilendirilir. Parsons. Sabit ve hareketli kanatlarda buhar genleşmesinin gerçekleştiği bir reaksiyon türbini. Bir sahne, her kanat tipinden birinden oluşur. Aşama ısı düşüşünün yarısı her bıçak tipinde gerçekleşir, bu nedenle aşama başına %50 reaksiyon sağlar.

Deniz buhar türbinlerinin tersinir olması gerekir. Bu, normalde tornistan türbinleri üretmek için yüksek basınçlı ve düşük basınçlı türbin şaftlarına takılan birkaç sıra kıç kanadı kullanılarak elde edilir. Tam gücün yaklaşık %50’si bu arka türbinler kullanılarak elde edilir. Türbin önde çalışırken, kıç kanadı bir hava kompresörü görevi görerek rüzgar ve sürtünme kayıplarına neden olur.

Türbin Yapımı

Bir impuls türbininin yapısı gösterilmiştir. Türbin rotoru, kanatların etrafına monte edildiği çeşitli tekerlekleri taşır. Buhar, şaft boyunca geçerken basınçta azalır ve tekerlekler üzerinde giderek daha büyük bıçaklar gerektiren hacimde artar.

Kıç türbini, rotorun bir ucuna monte edilmiştir ve öndeki türbinden çok daha kısadır. Türbin rotoru her iki uçta da yataklarla desteklenir; bir yatak, herhangi bir eksenel yüklemeye direnmek için bir baskı bileziği içerir.

Türbin muhafazası rotoru tamamen çevreler ve buhar için giriş ve çıkış geçişlerini sağlar. Giriş noktasında, türbin tarafından geliştirilen gücü kontrol etmek için bir dizi meme valfinin kullanılmasıyla memelere değişen miktarlarda buhar veren bir meme kutusu sağlanır. İlk nozül seti mahfazaya yerleştirilmiş bir nozül halkasına monte edilmiştir.

Diyaframlar, türbin çarkları arasına takılan, hareket hızına sabitlenmiş dairesel plakalardır. Rotor milinin geçtiği merkezi bir dairesel deliğe sahiptirler. Diyaframlar, buhar genleşmesi için nozüller içerir ve rotor ile diyafram arasına bir salmastra yerleştirilmiştir.

Bir reaksiyon türbininin yapısı, takılı diyafram olmaması ve bunun yerine hareketli kanatların arasına Sabit kanatların yerleştirilmesi bakımından biraz farklılık gösterir.

itü gemi makineleri işletme mühendisliği uolp-suny maritime ücret
itü uolp-suny ücretleri
Gemi Makineleri İŞLETME Mühendisliği
uolp-suny maritime ücreti
Uolp-SUNY Maritime nedir
Güverte lostromosu Sınav Soruları
Güverte lostromosu sınavı
İTÜ Gemi Makineleri İŞLETME Mühendisliği

Rotor

Türbin rotoru, üretilen mekanik gücü dişliler aracılığıyla kardan miline ileten bir mil görevi görür. Tekerlekleri mil ile yekpare olan tek bir parça olabilir veya bir milden yapılmış olabilir ve boyutların büyük olduğu ayrı tekerlekler olabilir.

Türbin çarklarına bitişik rotor uçları, bu bölümde daha sonra açıklanan labirent salmastra sisteminin bir parçasını oluşturan yükseltilmiş halkalardan oluşan bir düzenlemeye sahiptir. Kaymalı yataklar rotorun her iki ucuna yerleştirilmiştir. Bunlar, buharla karışacak olan şaft boyunca hareket eden yağı durdurmak için düzenlenmiş halkalara sahiptir.

Rotorun bir ucunda, doğru uzunlamasına hizalama için küçük bir itme bileziği bulunur. Diğer uçta, rotoru dişli kutusu pinyonuna bağlayan esnek kaplin için düzenlenmiş uygun bir flanş veya bağlantı elemanı bulunur. Bıçaklar, çeşitli tasarımlardaki yivlere takılır.

Bıçaklar

Türbin kanatlarının şekli ve türleri daha önce tartışılmıştı. Türbin rotoru yüksek hızda dönerken kanatlar önemli ölçüde merkezkaç kuvvetine maruz kalacak ve kanatlar boyunca buhar hızındaki değişimler kanat titreşimine neden olacaktır.
Genleşme ve büzülme aynı zamanda türbin çalışması sırasında da meydana gelecektir, bu nedenle kanatları tekerleğe sıkıca sabitlemenin bir yolu önemlidir. Bir dizi farklı tasarım kullanılmıştır.

Bıçakların takılması, bıçak kökünün bir geçit veya giriş yuvasından tekerleğe yerleştirilmesini ve yerine kaydırılmasını içerir. Birbirini takip eden bıçaklar sırayla takılır ve kapı nihayet yerine sabitlenen bir ambalaj parçasıyla kapatılır. Örtü daha sonra bıçakların üst kenarındaki zıvanalara takılır. Alternatif olarak, bağlama telleri içinden geçirilebilir ve tüm bıçaklara lehimlenebilir.

İtme Sonu

Bir reaksiyon türbininde önemli bir eksenel itme geliştirilir. Yüksek hızlı bir türbinde hareketli parçaların yakınlığı, herhangi bir eksenel hareketin gerçekleşmesine izin vermez: bu nedenle eksenel kuvvet veya uç itme dengelenmelidir.

Bu dengeyi sağlamanın bir yöntemi, sahte bir piston ve silindir kullanmaktır. Türbindeki bir aşamadan gelen bir boru, buharın türbin rotoruna monte edilmiş yapay pistona etki etmesini sağlar.

Rotor muhafazası, silindire buhar basıncının türbin mili üzerinde eksenel bir kuvvet oluşturmasını sağlar. Sahte piston dairesel alanı ve buhar basıncı, reaksiyon kanadından son itişi tam olarak dengeleyen bir kuvvet üretecek şekilde seçilir. Ön ve arka kanadı olan bir türbin, her iki dönüş yönünde de denge sağlamak için her iki uçta bir boş pistona sahip olacaktır.

Düşük basınçlı türbinlerde sıklıkla kullanılan diğer bir yöntem ise türbinin çift akışlı hale getirilmesidir. Bu düzenleme ile buhar şaftın merkezinden girer ve zıt yönlerde akar. Eşit bir buhar bölümü ile iki reaksiyon etkisi birbirini dengeler ve iptal eder.

Salmastralar ve salmastra sızdırmazlığı

Salmastralar kullanılarak rotorun yüksek basınç ucundan buharın dışarı sızması ve alçak basınç ucundan hava girmesi engellenir. Mekanik salmastralar ve salmastra sızdırmazlık sisteminin bir kombinasyonu olağandır.

Mekanik bezler genellikle labirent tipindedir. Rotordan ve mahfazadan çıkıntı yapan bir dizi halka, sarma geçitlerinden oluşan bir labirent veya bir labirent oluşturmak için birleşir. Kaçan herhangi bir buhar, basıncını kademeli olarak sıfıra indiren bu labirentten geçmelidir.

Salmastra sızdırmazlık sistemi, bir dizi cebin sağlandığı labirent salmastra ile birlikte çalışır. Sistem iki yoldan biriyle çalışır.

Türbin tam hızda çalışırken, ilk cebe buhar sızacak ve burada pozitif basınç korunacaktır. Şaft boyunca ikinci cebe sızan herhangi bir buhar, bir hava pompası veya hava ejektörü tarafından salmastralı buhar kondansatörüne çekilecektir. Makine mahallinden sızan hava da salmastralı buhar kondansatörüne geçecektir.

Makale Deniz

Biyografinin Tamamını Gör