Yangınla Mücadele Stratejisi – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

Yangınla Mücadele Stratejisi

Gemide çıkan bir yangınla mücadele etmek, bir ölüm kalım mücadelesine dönüşebilir; böyle bir çatışmaya hazırlıksız ve silahsız girmek, başarısızlığa davetiye çıkarmaktır. Mevcut ‘silahlar’ veya ekipman tarif edilmiştir. Şimdi hazırlık meselesi geliyor.

Tüm yangınla mücadele durumlarında temel bir strateji izlenmelidir. Bu, bir yangının yerini belirleme, bilgilendirme, kontrol altına alma ve son olarak söndürme olmak üzere dört farklı yönü içerecektir.

Bir yangının yeri, bir gemideki çeşitli alanlara yerleştirilmiş algılama cihazlarıyla veya sadece dumanı koklayarak veya görerek tespit edilebilir. Tetikte olan personel, nöbette olsun ya da olmasın, her zaman yangın tehlikesinin ve bunu gösteren işaretlerin bilincinde olmalıdır. Belirli alanlar yangın çıkma olasılığı daha yüksektir ve bu alanlar düzenli olarak ziyaret edilmeli veya kontrol edilmelidir.

Bir yangının varlığı bir kez tespit edildiğinde, olabildiğince çok kişiye hızlı bir şekilde bildirilmelidir. Bu nedenle, köprünün yangının yeri ve boyutu hakkında bilgilendirilmesi esastır. Küçük bir yangına bulucu tarafından makul bir şekilde hemen müdahale edilebilir, ancak yangınla mücadele ederken dikkat çekmek için girişimlerde bulunulmalıdır.

‘Yangın’ diye bağırmak, perdelere vurmak, civardaki ekipman alarmlarını kasten çalmak, bunların hepsi dikkat çekmenin olası yollarıdır. Bir yangın bulan herkes, hemen müdahale edip etmeyeceğine veya yangını bırakıp önce başkalarına haber verip vermeyeceğine karar vermelidir. Bir yangını ne kadar çok kişi bilirse, ona karşı yapılabilecek çabalar da o kadar artar. Şüpheniz varsa bildirin!

Gemiler, yangınları başladıkları alanda kontrol altına alacak şekilde inşa edilmiştir. Yangına dayanıklı perdeler ve güverteler, yangının yayılmasını sınırlamak için uygun mesafelerde konumlandırılır ve yangınla mücadele etmeye çalışırken bu bariyerlerin güvenli olmasını sağlamak itfaiye personeline kalır.

Tüm kapılar ve açıklıklar kapatılmalı, tüm havalandırma ve egzoz fanları durdurulmalı ve mahalden yanıcı maddeler izole edilmelidir. Unutulmamalıdır ki yangın üç boyutludur ve bu nedenle altı yüzü vardır, bu nedenle altı yönden kontrol altına alınmalıdır.

Küçük bir yangın genellikle kolayca söndürülebilir ancak aynı zamanda hızla büyük bir yangına dönüşebilir, bu nedenle etkili olabilmesi için yangın söndürmenin hızlı olması gerekir. Yangınla mücadele stratejisi, yangının konumuna göre değişiklik gösterecektir. Şimdi çeşitli alanlar ve onların özel sorunları incelenecektir.

Yaşam alanları, neredeyse tamamen su veya soda-asit tipi söndürücülerin kullanılmasını gerektiren A Sınıfı malzemeden oluşacaktır. Bununla birlikte, elektrik devreleri, bir yaşam alanına çok miktarda su yönlendirilmeden önce yalıtılmalıdır.

AHavalandırma ve egzoz fanları durdurulmalı ve yangın kapakları kapatılmalıdır. Hortum kullanılıyorsa, maksimum soğutma etkisini elde etmek için su spreyi kullanılmalıdır. Konaklama yeri şüphesiz dumanla dolacaktır ve bu nedenle solunum cihazı bulunmalıdır.

Mutfak alanı biraz farklı bir yangın tehlikesi sunar. Burada, yemeklik yağ, katı yağ veya gres gibi, köpük, kuru toz veya karbon dioksit söndürücülerin kullanılmasını gerektiren B Sınıfı malzemeler bulunacaktır. Yanan pişirme kaplarının üzerine hızla yayılan bir yangın battaniyesi, potansiyel olarak tehlikeli bir yangını söndürebilir.

Orman yangınlarını önlemek için yapılan icatlar
Yangın Sırasında dumandan boğulmamak için diz üstünde
Yangın için alınacak önlemler eodev
Yangın anında yapılmaması Gerekenler
Yangın anında YAPILMASI gerekenler pdf
Evde yangın çıkarsa ne yapmalıyız
Yangın Söndürme Yöntemleri nelerdir
Yangın Sırasında YAPILMASI Gerekenler

Makine dairesi yangınları, esas olarak köpük tipi söndürücülerin kullanılmasını gerektiren B Sınıfı malzemeleri içerecektir. El yangın söndürücülerle yalnızca en küçük yangınlarla mücadele edilmelidir. Alarm hızlı bir şekilde verilmeli ve köprüüstü haberdar edilmelidir. Havalandırma fanları durdurulmalı ve yangın kanatları kapatılmalıdır.

Ateşe yakın olan yağ tankları kapatılmalı ve suyla hortumlanarak soğuk tutulmalıdır. Yangın ve köpüklerin tank üstleri ve sintinelere yayılması için köpük yapıcı ekipmanlar kullanılmalıdır. Yangının çevresini soğutmak için su spreyi de kullanılabilir, ancak yanan yağı etrafa hareket ettireceği ve ardından yangını yayacağı için makine mahallinde su jeti kullanılmamalıdır.

Ancak durum umutsuz hale gelirse alan boşaltılmalı ve gaz akışı kullanılmalıdır. Makine mahalli, itme makinelerinin yanı sıra yangınla mücadele ekipmanının çoğunu içerir. Eğer boşalırsa, o zaman durumun kontrolü ‘tek seferlik’ gaz doldurma girişimi nedeniyle kaybedilir.

Tahliye kararı verilirse, tüm personel karardan haberdar edilmelidir. Daha sonra alan, hava girişine veya çıkışına karşı tamamen kapatılmalı ve tank valflerinde tüm yağ beslemeleri izole edilmelidir. Tüm bu hususlar yerine getirildiğinde, sel gazı kabul edilebilir ve çevredeki perdeler yangını kontrol altına alırsa, hızla sönecektir. Su baskını meydana gelirken, sınır perdelerinin soğutulması mahallin dışından devam etmelidir.

Sönen yangın soğumaya yetecek kadar bırakıldığında, mahalleye tekrar girilebilir. Bu, varsa tünelden veya yangın mahallinden uzaktaki en alçak noktadan yapılmalıdır. Solunum cihazı takan mühendisler artık sıcak yüzeyleri soğutmak için yanlarına su püskürtme hortumları alarak girebilirler.

Soğutma ve duman dağıtma, başkalarının çalışabileceği ve makineyi kademeli olarak tekrar hizmete sokabileceği bir atmosfer sağlamak için ilk önceliklerdir. Bir makine mahalli yangınının elektrikli teçhizatı kapsadığı durumlarda, teçhizat izole edilene kadar sadece kuru toz veya karbon dioksit söndürücüler kullanılabilir.

Duman algılama ve karbondioksit tahliye sistemi takılı bir kargo ambarında yangın çıkması durumunda, prosedür basittir ve daha önce açıklanmıştır. Su basmadan önce tüm hava giriş ve çıkış noktalarının yangın damperleri ile kapatılması ve tüm fanların durdurulması esastır.

Kargo tankları dolu veya boş olan petrol tankerleri, potansiyel olarak ciddi bir yangın tehlikesi arz eder. Bir kargo tankında meydana gelen bir yangın, şüphesiz bir patlamaya veya bir patlama yangına yol açacaktır. Köpük yapma ekipmanlarının hızlı kullanımı, çevredeki alanların soğutulması ve yangın izolasyonu hemen gerçekleşmelidir.

Petrol tankerlerinde yangın ve patlama durumlarının önlenmesi temel ön koşuldur. Petrol tanklarında bulunanlar gibi hidrokarbon buharları ile ilgili olarak, gösterilen diyagram dikkate alınmalıdır. Bir yangın veya patlama için gerekli olan hidrokarbon buharı ve oksijenin nispi oranları gösterilmektedir.

Tank atmosferi alevlenebilirlik limitlerinin dışında tutularak yangın veya patlama meydana gelmez. Oksijeni inert bir gazla değiştirerek tank atmosferini inert hale getirmek ve böylece bir yangın veya patlamayı etkili bir şekilde önlemek olağan bir uygulamadır. İnert gaz üreten sistemler zaten tarif edilmiştir.

Makale Deniz

Biyografinin Tamamını Gör