{"id":661,"date":"2022-12-23T14:52:36","date_gmt":"2022-12-23T11:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/legendhomework.com\/tr\/?p=661"},"modified":"2022-12-23T14:52:36","modified_gmt":"2022-12-23T11:52:36","slug":"yaglama-sistemi-deniz-muhendisligi-bolumu-deniz-muhendisligi-odevleri-yaptirma-deniz-muhendisligi-bolumu-tez-yaptirma-deniz-muhendisligi-bolumu-odev-ucretleri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legendhomework.com\/tr\/yaglama-sistemi-deniz-muhendisligi-bolumu-deniz-muhendisligi-odevleri-yaptirma-deniz-muhendisligi-bolumu-tez-yaptirma-deniz-muhendisligi-bolumu-odev-ucretleri\/","title":{"rendered":"Ya\u011flama Sistemi \u2013 Deniz M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc \u2013 Deniz M\u00fchendisli\u011fi \u00d6devleri Yapt\u0131rma \u2013 Deniz M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc Tez Yapt\u0131rma\u2013 Deniz M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc \u00d6dev \u00dccretleri"},"content":{"rendered":"

Ya\u011flama Sistemi<\/span><\/strong><\/h3>\n

Ya\u011flama ya\u011f\u0131, bir buhar t\u00fcrbininde iki i\u015fleve hizmet eder:<\/span><\/strong><\/p>\n

1. Hareketli par\u00e7alar aras\u0131ndaki s\u00fcrt\u00fcnmeyi azaltmak i\u00e7in bir ya\u011f filmi sa\u011flar.<\/span>
\n2. Yataklarda olu\u015fan veya yatak boyunca iletilen \u0131s\u0131y\u0131 giderir.<\/span>
\n\u015faft.<\/span><\/p>\n

T\u00fcrbine, di\u015fli kutusuna ve bask\u0131 yataklar\u0131na ve di\u015fli p\u00fcsk\u00fcrt\u00fcc\u00fclere ya\u011f sa\u011flamak i\u00e7in ortak bir ya\u011flama sistemi kullan\u0131l\u0131r. Y\u00fcksek h\u0131zda d\u00f6nen t\u00fcrbinin durmas\u0131 i\u00e7in hat\u0131r\u0131 say\u0131l\u0131r bir s\u00fcre gerekir. Ana motor tahrikli ya\u011flama ya\u011f\u0131 pompalar\u0131 ar\u0131zalan\u0131rsa, acil bir ya\u011flama ya\u011f\u0131 tedariki gerekli olacakt\u0131r. Bu, genellikle bir yer\u00e7ekimi tank\u0131ndan sa\u011flan\u0131r, ancak ana motor tahrikli ya\u011flama ya\u011f\u0131 pompalar\u0131 da gerekli olabilir.<\/span><\/p>\n

Hem yer\u00e7ekimi tank\u0131 hem de motor tahrikli pompa kullanan bir ya\u011flama ya\u011f\u0131 sistemi g\u00f6sterilmektedir. Drenaj tank\u0131ndan s\u00fczge\u00e7ler vas\u0131tas\u0131yla ya\u011f \u00e7ekilir ve so\u011futuculara pompalan\u0131r. So\u011futuculardan \u00e7\u0131kan ya\u011f, di\u015fli kutusuna, t\u00fcrbin yataklar\u0131na ve di\u015fli kutusu p\u00fcsk\u00fcrt\u00fcc\u00fclerine da\u011f\u0131t\u0131lmadan \u00f6nce ba\u015fka bir filtre setinden ge\u00e7er.<\/span><\/p>\n

Ya\u011f\u0131n bir k\u0131sm\u0131 ayr\u0131ca bir orifis plakas\u0131ndan ve s\u00fcrekli olarak ta\u015ft\u0131\u011f\u0131 yer\u00e7ekimi tank\u0131na ge\u00e7er (bu, g\u00f6zetleme cam\u0131ndan g\u00f6r\u00fclebilir). Motor tahrikli pompa, normal \u00e7al\u0131\u015fmada sistem gereksinimlerinin bir k\u0131sm\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lar.<\/span><\/p>\n

Bir elektrik kesintisi durumunda, di\u015fli kutusu p\u00fcsk\u00fcrt\u00fcc\u00fcleri motor tahrikli pompadan beslenir. Yer\u00e7ekimi tank\u0131, t\u00fcrbinin g\u00fcvenli bir \u015fekilde dinlenmeye al\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in \u00f6nemli bir s\u00fcre boyunca yataklara d\u00fc\u015f\u00fck bas\u0131n\u00e7 beslemesi sa\u011flar.<\/span><\/p>\n

Geni\u015fletme D\u00fczenlemeleri<\/span><\/h3>\n

Dura\u011fan ve normal \u00e7al\u0131\u015fma aras\u0131nda bir t\u00fcrbin i\u00e7in s\u0131cakl\u0131ktaki de\u011fi\u015fim \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcdedir. Bu nedenle, rotor ve mahfazan\u0131n geni\u015flemesine izin verecek d\u00fczenlemeler yap\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

T\u00fcrbin muhafazas\u0131 genellikle arka u\u00e7ta bir kaide deste\u011fine veya di\u015fli kutusundan braketlere sabitlenir. G\u00f6vde \u00fczerindeki destek aya\u011f\u0131 veya avu\u00e7 i\u00e7i ileri geri harekete kar\u015f\u0131 g\u00fcvenli bir \u015fekilde tutulur, ancak uzun c\u0131vata delikleri nedeniyle yanlara do\u011fru hareket edebilir.<\/span><\/p>\n

\u00d6n destek avu\u00e7 i\u00e7i benzer uzun deliklere sahiptir ve kayan bir ayak veya nefes alma plakalar\u0131 \u00fczerinde durabilir. Panting plakalar\u0131, geni\u015fleme ger\u00e7ekle\u015ftik\u00e7e eksenel olarak esneyebilen veya hareket edebilen dikey plakalard\u0131r.<\/span><\/p>\n

\u00d6n kaide ve di\u015fli kutusu braketleri veya mahfaza i\u00e7in arka kaide destekleri birbirine g\u00f6re sabitlenmi\u015ftir. Destekler ve kasa \u00fczerinde s\u0131ras\u0131yla b\u00fcy\u00fck dikey anahtarlar\u0131n ve yuvalar\u0131n kullan\u0131lmas\u0131, kasan\u0131n merkezde ve eksenel hizada tutulmas\u0131n\u0131 sa\u011flar.<\/span><\/p>\n

Rotor genellikle \u00f6n ucunda itme bilezi\u011fi taraf\u0131ndan sabitlenir ve bu nedenle herhangi bir eksenel hareket di\u015fli kutusu taraf\u0131ndan kar\u015f\u0131lanmal\u0131d\u0131r. T\u00fcrbin rotoru ve di\u015fli kutusu aras\u0131na esnek bir kaplin yerle\u015ftirilmi\u015ftir. Bu esnek kaplin, rotorun t\u00fcm eksenel hareketlerini kar\u015f\u0131layabilir ve herhangi bir hafif yanl\u0131\u015f hizalamay\u0131 d\u00fczeltebilir.<\/span><\/p>\n

T\u00fcrbin kasas\u0131na ba\u011flanan t\u00fcm borular, b\u00fcy\u00fck yar\u0131\u00e7apl\u0131 dirseklere sahip olmal\u0131 veya kasan\u0131n serbest\u00e7e hareket etmesini sa\u011flamak i\u00e7in k\u00f6r\u00fck par\u00e7alar\u0131yla donat\u0131lmal\u0131d\u0131r. Ayr\u0131ca genle\u015fme nedeniyle borular\u0131n herhangi bir hareketi kasay\u0131 etkilememelidir. Bu genellikle borular \u00fczerinde esnek veya yayl\u0131 desteklerin kullan\u0131lmas\u0131yla sa\u011flan\u0131r.<\/span><\/p>\n

Bir t\u00fcrbin arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u0131s\u0131t\u0131rken, genle\u015fmenin serbest\u00e7e ger\u00e7ekle\u015fmesini sa\u011flamak \u00f6nemlidir. Bunun kolayca kontrol edilebilmesi i\u00e7in \u00e7e\u015fitli g\u00f6stergeler sa\u011flanm\u0131\u015ft\u0131r. Herhangi bir kayma d\u00fczenlemesi temiz tutulmal\u0131 ve iyi ya\u011flanmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

\n

Gemi Adamlar\u0131 Elektronik Ba\u015fvuru Sistemi<\/span>
\nGemi Adam\u0131 online<\/span>
\nGemiadamlar\u0131<\/a> udhb gov tr<\/span>
\nGemi Adam\u0131 Ba\u015fvuru<\/span>
\nE DEN\u0130ZC\u0130L\u0130K UAB gov tr<\/span>
\nDeniz hizmeti hesaplama<\/span>
\nBo\u011faz ge\u00e7i\u015f S\u0131ras\u0131<\/span>
\nCanl\u0131 gemi takip<\/span><\/p>\n

\n

T\u00fcrbin Kontrol\u00fc<\/span><\/strong><\/h3>\n

\u00d6n veya arka t\u00fcrbinlere buhar sa\u011flayan valfler ‘manevra valfleri’ olarak bilinir. Temelde \u00f6nde, k\u0131\u00e7ta ve koruma veya koruma valfi olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 valf vard\u0131r. Koruyucu valf, k\u0131\u00e7 taraf\u0131nda bulunan bir buhar izolasyon valfidir. Bu valfler, bir ana ve yedek pompa seti kullanan ba\u011f\u0131ms\u0131z bir sistem taraf\u0131ndan hidrolik olarak \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r. Uzaktan kumanda sistemi ar\u0131zas\u0131 durumunda elle \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma i\u00e7in de haz\u0131rl\u0131k yap\u0131l\u0131r.<\/span><\/p>\n

\u0130leri manevra valfinin \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131, buhar\u0131 ana meme kutusuna kabul edecektir. Artan g\u00fc\u00e7 gerekti\u011finde buhar giri\u015fi i\u00e7in kalan noz\u00fcl kutular\u0131n\u0131 a\u00e7mak i\u00e7in uzaktan \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lan valfler kullan\u0131l\u0131r. H\u0131za duyarl\u0131 bir kontrol cihaz\u0131, t\u00fcrbin h\u0131z\u0131n\u0131 istenen de\u011ferde sabit tutmak i\u00e7in ileri manevra valfine etki eder.<\/span><\/p>\n

K\u0131\u00e7 manevra valfinin \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, k\u0131\u00e7 valfi ile ba\u011flant\u0131l\u0131 olarak a\u00e7\u0131lan koruyucu valfe buhar kabul edecektir. Buhar daha sonra k\u0131\u00e7 t\u00fcrbinlerine al\u0131n\u0131r.<\/span><\/p>\n

T\u00fcrbin Korumas\u0131<\/span><\/strong><\/h3>\n

Dahili bir t\u00fcrbin ar\u0131zas\u0131ndan veya ilgili baz\u0131 ekipmanlar\u0131n ar\u0131zalanmas\u0131ndan kaynaklanan hasarlar\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in t\u00fcm kurulumlarla birlikte bir t\u00fcrbin koruma sistemi sa\u011flan\u0131r. Sistemde acil durdurma ve solenoid valf kullan\u0131larak t\u00fcrbini kapatacak d\u00fczenlemeler yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Bu cihaz\u0131n \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, manevra valfine giden hidrolik ya\u011f beslemesini keser ve b\u00f6ylece t\u00fcrbine giden buhar\u0131 kapat\u0131r.<\/span><\/p>\n

Bu ana a\u00e7ma r\u00f6lesi, bir dizi ana ar\u0131za durumu taraf\u0131ndan \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r;<\/span><\/strong><\/p>\n

1. D\u00fc\u015f\u00fck ya\u011flama ya\u011f\u0131 bas\u0131nc\u0131.<\/span>
\n2. A\u015f\u0131r\u0131 h\u0131z.<\/span>
\n3. D\u00fc\u015f\u00fck kondenser vakumu.<\/span>
\n4. Acil durdurma.<\/span>
\n5. Kondenserde y\u00fcksek kondens seviyesi.<\/span>
\n6. Y\u00fcksek veya d\u00fc\u015f\u00fck kazan suyu seviyesi.<\/span><\/p>\n

\u0130zlenmesi gereken ve toplam koruma sisteminin bir par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturan di\u011fer ar\u0131za durumlar\u0131 \u015funlard\u0131r:<\/span><\/strong><\/p>\n

1. HP ve LP rotor eksantrikli\u011fi veya titre\u015fimi.<\/span>
\n2. HP ve LP t\u00fcrbin diferansiyel genle\u015fmesi, yani rotora g\u00f6re<\/span>
\nkasa.<\/span>
\n3. HP ve LP bask\u0131 yata\u011f\u0131 a\u015f\u0131nmas\u0131.<\/span>
\n4. Ana bask\u0131 yata\u011f\u0131nda a\u015f\u0131nma.<\/span>
\n5. D\u00f6nen di\u015fli tak\u0131l\u0131 (bu, t\u00fcrbinin \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 engelleyecektir).<\/span><\/p>\n

Bu t\u00fcr ‘turboviz\u00f6r’ sistemler, adland\u0131r\u0131labilecekleri gibi, iki \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Tehlikeli bir duruma do\u011fru bir e\u011filim tespit edilirse birinci a\u015fama alarm\u0131 verilir. Bu, d\u00fczeltici \u00f6nlemin al\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flar ve t\u00fcrbin kapat\u0131lmaz. D\u00fczeltici i\u015flem h\u0131zl\u0131 olmazsa, ba\u015far\u0131s\u0131z olursa veya bir ana ar\u0131za durumu h\u0131zla ortaya \u00e7\u0131karsa, ikinci a\u015fama alarm\u0131 verilir ve t\u00fcrbini durdurmak i\u00e7in ana a\u00e7ma r\u00f6lesi \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r.<\/span><\/p>\n

Di\u015fli<\/span><\/strong><\/p>\n

Buhar t\u00fcrbinleri 6000dev\/dk h\u0131za kadar \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. Orta h\u0131zl\u0131 dizel motorlar yakla\u015f\u0131k 750 dev\/dak’ya kadar \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Verimli \u00e7al\u0131\u015fma i\u00e7in en iyi pervane h\u0131z\u0131, 80 ila 1OOrev\/dk aral\u0131\u011f\u0131ndad\u0131r.<\/span><\/p>\n

T\u00fcrbin veya motor mili h\u0131z\u0131, bir di\u015fli sistemi kullan\u0131larak pervaneninkine d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcl\u00fcr. Helisel di\u015fliler uzun y\u0131llard\u0131r kullan\u0131lmaktad\u0131r ve \u00e7o\u011fu di\u015fli sisteminin bir par\u00e7as\u0131 olmaya devam etmektedir. Episiklik di\u015fliler, kompakt, hafif yap\u0131lar\u0131 ile deniz \u015fanz\u0131manlar\u0131nda giderek daha fazla kullan\u0131lmaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

\n\n
<\/div>\n\n<\/div>\n \n