{"id":597,"date":"2022-12-04T14:18:44","date_gmt":"2022-12-04T11:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/legendhomework.com\/tr\/?p=597"},"modified":"2022-12-04T14:18:44","modified_gmt":"2022-12-04T11:18:44","slug":"baglanti-parcalari-pencereler-ve-paneller-arac-muhendisligi-bolumu-arac-muhendisligi-odevleri-yaptirma-arac-muhendisligi-bolumu-tez-yaptirma-arac-muhen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legendhomework.com\/tr\/baglanti-parcalari-pencereler-ve-paneller-arac-muhendisligi-bolumu-arac-muhendisligi-odevleri-yaptirma-arac-muhendisligi-bolumu-tez-yaptirma-arac-muhen\/","title":{"rendered":"Ba\u011flant\u0131 Par\u00e7alar\u0131 \u2013 Pencereler ve Paneller \u2013 Ara\u00e7 M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc \u2013 Ara\u00e7 M\u00fchendisli\u011fi \u00d6devleri Yapt\u0131rma \u2013 Ara\u00e7 M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc Tez Yapt\u0131rma\u2013 Ara\u00e7 M\u00fchendisli\u011fi B\u00f6l\u00fcm\u00fc \u00d6dev \u00dccretleri"},"content":{"rendered":"

CV \u015easi-Kabin Konfig\u00fcrasyonu<\/span><\/strong><\/h3>\n

Geli\u015fmi\u015f konseptli kamyonlar, kamyon tasar\u0131m\u0131nda trend belirleyicilerdir; DAF’\u0131n gelecekteki konsept arac\u0131 (FCV), t\u00fcm \u00f6zelliklerinin nihai \u00fcretim te\u00e7hizat\u0131 i\u00e7in ayr\u0131 ayr\u0131 umutlar\u0131 olan, tamamen s\u00fcr\u00fclebilir bir \u00e7al\u0131\u015fma birimidir.<\/span><\/p>\n

\u015easi \u00e7er\u00e7evesi, fabrikasyon bir dikd\u00f6rtgen kesitli al\u00fcminyum ala\u015f\u0131ml\u0131 kutu kiri\u015ftir; kutu kiri\u015f tasar\u0131m\u0131, ba\u011f\u0131ms\u0131z s\u00fcspansiyon d\u00fczeneklerini monte etmek i\u00e7in gerekli olan y\u00fcksek burulma sertli\u011fini sa\u011flar. D\u0131\u015f k\u0131s\u0131mda ayr\u0131ca as\u0131l\u0131 yak\u0131t depolar\u0131 ve hava rezervuarlar\u0131 bulunurken, i\u00e7 k\u0131s\u0131mlarda aktarma organlar\u0131n\u0131n ana unsurlar\u0131 bulunur.<\/span><\/p>\n

Kutu borudaki a\u00e7\u0131kl\u0131klar, aktarma organlar\u0131n\u0131n \u00e7e\u015fitli par\u00e7alar\u0131na eri\u015fim i\u00e7indir, \u00f6ndeki dikd\u00f6rtgen olan, motora eri\u015fim sa\u011flar. Motora, \u00f6n tekerlek merkez hatt\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcne, kutu borusu i\u00e7inde m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca al\u00e7ak monte edilen d\u00fcz tabanl\u0131 bir karter tak\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/span><\/p>\n

Motor, yar\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man ve kardan mili geleneksel olmas\u0131na ra\u011fmen, arkadan iti\u015f, ‘\u00e7ift tahrikli diferansiyel sistemi’ bi\u00e7iminde yenidir. Bir tork payla\u015ft\u0131rma cihaz\u0131, bunun \u00fc\u00e7te ikisini d\u00fcz bir \u015faft arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ikinci dingile aktar\u0131r, di\u011fer \u00fc\u00e7te birini ise dairesel bir di\u015fli tahrik arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u00f6n dingilin giri\u015f pinyonuna iletir.<\/span><\/p>\n

Bir hipoid di\u015fli oldu\u011fundan, pinyon ofseti, ge\u00e7i\u015f milinin \u00f6n diferansiyelin \u00e7apraz milinin alt\u0131ndan ge\u00e7mesine izin verir. K\u0131sa bir kardan mili daha sonra tahriki ikinci aksa ba\u011flar. Ba\u011f\u0131ms\u0131z s\u00fcspansiyon, hem \u00f6n hem de ikinci “akslara” tak\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r, ikincisi hem s\u00fcr\u00fc\u015f hem de direksiyondur.<\/span><\/p>\n

\u015eanz\u0131manlardaki semerlere dayanan \u00f6zel d\u00fc\u015f\u00fck profilli hava yaylar\u0131 kullan\u0131l\u0131r. Yuvarlanma merkezi zemin seviyesinde olan sal\u0131ncakl\u0131 s\u00fcspansiyonun alt ba\u011flant\u0131lar\u0131, dahili disk frenleri temizlemek i\u00e7in a\u015fa\u011f\u0131 do\u011fru d\u00f6nd\u00fcr\u00fcl\u00fcr. \u0130kinci aksta tahrik, halka tipi bir dingil pimi muhafazas\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla tekerlek poyralar\u0131na do\u011fru uzan\u0131r.<\/span><\/p>\n

S\u00fcspansiyon hareketi \u00e7arpmaya 80 mm ve geri tepme dayanaklar\u0131na 160 mm’dir. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc aks i\u00e7in, \u00f6zel iki flan\u015fl\u0131 poyralar \u00fczerindeki ikiz tekerlekler, dikd\u00f6rtgen bir \u00e7er\u00e7eve \u00fczerindeki saplama akslar\u0131 taraf\u0131ndan desteklenir. \u0130nce, derin yan elemanlar\u0131, m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011fu kadar geni\u015f bir yay taban\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in i\u00e7 yol tekerleklerinin \u00f6tesinde d\u0131\u015far\u0131ya do\u011fru uzanan braketlere sahiptir.<\/span><\/p>\n

Dennis Uzman Ara\u00e7lar taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilen \u00f6nemli at\u0131l\u0131m durumunda konsept \u00fcretim haline geldi. Yeni Rapier itfaiye arac\u0131 i\u00e7in \u00f6zel bir uzay \u00e7er\u00e7eveli \u015fasi i\u00e7erir.<\/span><\/p>\n

Daha geli\u015fmi\u015f bir s\u00fcspansiyon monte etmek i\u00e7in daha sert bir \u00e7er\u00e7evenin mevcudiyetiyle birlikte, geleneksel merdiven \u00e7er\u00e7evesi ve yaprak yay d\u00fczenine g\u00f6re s\u00fcr\u00fc\u015f ve yol tutu\u015fta dramatik bir geli\u015fme oldu\u011fu iddia edilmektedir.<\/span><\/p>\n

Geleneksel yap\u0131dan bir tondan fazla a\u011f\u0131rl\u0131k azalt\u0131ld\u0131 ve \u00f6zellikle al\u00e7ak sal\u0131n\u0131ml\u0131 bir motorla al\u00e7ak bir g\u00fcverte y\u00fcksekli\u011fi elde edildi. \u0130kincisi, giri\u015f basamaklar\u0131na olan ihtiyac\u0131 ortadan kald\u0131rarak kabinin normalden 250 mm daha al\u00e7ak monte edilmesine izin verdi.<\/span><\/p>\n

T\u00fcm m\u00fcrettebat kabini tek par\u00e7a halinde e\u011filir ve hafif g\u00f6vde, plastikten yap\u0131lm\u0131\u015f su tanklar\u0131n\u0131 i\u00e7eren ekstr\u00fczyon kesitli bir \u00e7er\u00e7eve \u00fczerinde oluklu al\u00fcminyum ala\u015f\u0131ml\u0131 levhadan yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/span><\/p>\n

\u00d6nemli helezon yaylar hem \u00f6n hem de arka tekerlekleri ask\u0131ya al\u0131r ve arkada tekerlekler \u00e7ift sal\u0131ncakl\u0131 sistem taraf\u0131ndan ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak ask\u0131ya al\u0131n\u0131r. 0,6 g yanal h\u0131zlanma alt\u0131nda g\u00f6vde rulosu, kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131labilir bir geleneksel ara\u00e7 i\u00e7in 8,5 dereceye k\u0131yasla 3,1 dereceye d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fcr.<\/span><\/p>\n

\n

Araban\u0131n Par\u00e7alar\u0131<\/a> Resimli<\/span>
\nAraba Par\u00e7alar\u0131 isimleri Resimli anlat\u0131m<\/span>
\nAraba par\u00e7alar\u0131 isimleri<\/span>
\nAraba par\u00e7alar\u0131 ve g\u00f6revleri<\/span>
\nEn iyi yedek par\u00e7a sitesi<\/span>
\nOto yedek par\u00e7a d\u00fckkan\u0131<\/span>
\nOto Yedek Par\u00e7a isimleri<\/span>
\nEn \u00e7ok sat\u0131lan yedek par\u00e7alar<\/span><\/p>\n

\n

Kabin\/g\u00f6vde Ba\u011flant\u0131 Par\u00e7alar\u0131<\/span><\/strong><\/h3>\n

Son patent spesifikasyonlar\u0131, kamyon sistemlerinde yap\u0131lan bir dizi ayr\u0131nt\u0131l\u0131 iyile\u015ftirmeyi ortaya koymaktad\u0131r. Bir \u00f6rnek, ask\u0131ya al\u0131nm\u0131\u015f kabin-tilt pivot tasar\u0131m\u0131d\u0131r. Burada, yolcular\u0131 rahats\u0131z etmeyen, kabin yat\u0131rma sistemine uyumlu bir kamyon kabini s\u00fcspansiyonu \u00f6nerilmi\u015ftir.<\/span><\/p>\n

Kabinin kendisi, g\u00f6sterilen mekanizman\u0131n en \u00fcstteki miline mente\u015felenirken, onun alt\u0131ndaki ikinci bir mil, bir lastik ‘halka’ s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma yay\u0131 ve hidrolik amortis\u00f6re dayanan s\u00fcspansiyon mekanizmas\u0131n\u0131n makas ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 olu\u015fturur.<\/span><\/p>\n

\u0130lgin\u00e7 bir patentli tasar\u0131m\u0131n konusu bir geri y\u00fck tankeri. Tankerlerin ve d\u00f6kme y\u00fck gemilerinin i\u015fletilmesindeki klasik zorluk, burada ta\u015f\u0131nan ana \u00fcr\u00fcn\u00fc kirletebilecek bir d\u00f6n\u00fc\u015f y\u00fck\u00fcyle tanklar\u0131 dolduramaman\u0131n \u00fcstesinden gelinmektedir.<\/span><\/p>\n

Davac\u0131lara g\u00f6re, \u00fcst\u00fc d\u00fcz tankerlerde hem kuru mallar\u0131 hem de ak\u0131\u015f \u00fcr\u00fcnlerini ta\u015f\u0131yan \u00e7ift ama\u00e7l\u0131 ara\u00e7lar in\u015fa etmeye y\u00f6nelik mevcut \u00e7abalar, a\u015f\u0131r\u0131 a\u011f\u0131r yap\u0131lar i\u00e7ermektedir.<\/span><\/p>\n

Burada, ak\u0131\u015f \u00fcr\u00fcnleri i\u00e7in arac\u0131n alt k\u0131sm\u0131, arac\u0131n \u00f6nemli yap\u0131sal elemanlar\u0131n\u0131 olu\u015fturan tipik olarak iki b\u00fcy\u00fck silindirik kap i\u00e7erir. Gemilerin etraf\u0131ndaki be\u015fikler, kuru y\u00fcklerin ta\u015f\u0131nmas\u0131 i\u00e7in \u00fcst kat\u0131 desteklemekte ve ayr\u0131ca arac\u0131n y\u00fcr\u00fcyen aksam\u0131na montaj sa\u011flamaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

‘De\u011fi\u015fken k\u00fcp’ g\u00f6vdeler \u00fcretmek i\u00e7in bir dizi giri\u015fimde bulunuldu. Tasar\u0131m taraf\u0131ndan, kelimenin tam anlam\u0131yla, bu minib\u00fcs g\u00f6vdesinin \u00e7at\u0131s\u0131n\u0131 y\u00fckseltmenin bir yolu \u00f6nerilmi\u015ftir.<\/span><\/p>\n

G\u00f6vde duvar\u0131 ile torbay\u0131 s\u0131k\u0131\u015ft\u0131ran bir kald\u0131ra\u00e7 aras\u0131na hava ile \u015fi\u015fen bir torba yerle\u015ftirilmi\u015ftir. Torban\u0131n \u015fi\u015firilmesi, kolu hareket ettirir ve tavan y\u00fckseltme cihaz\u0131n\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmak i\u00e7in kablolar\u0131 \u00e7eker. Basamakl\u0131 bir treylerin basama\u011f\u0131na monte edilmi\u015f bu \u00f6rnekte g\u00f6sterilen makaralardan gelen kablolar, g\u00f6vde k\u00f6\u015fe direklerindeki krikolar\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmak i\u00e7in \u015fasinin alt\u0131ndan ge\u00e7mektedir.<\/span><\/p>\n

Bir ba\u015fka \u00f6neri de hava yast\u0131klar\u0131 ile tavan\u0131n y\u00fckseltilmesiyle ilgili. Uzun kargo \u00f6\u011felerinin daha kolay y\u00fcklenmesini sa\u011flamak i\u00e7in, perdeli arac\u0131n tavan\u0131n\u0131, perde raylar\u0131n\u0131 kaplayan \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131l\u0131 s\u0131n\u0131r\u0131n derinli\u011fine kar\u015f\u0131l\u0131k gelen bir miktarda kald\u0131rmak i\u00e7in daha \u00f6nce \u00e7aba g\u00f6sterilmi\u015ftir.<\/span><\/p>\n

Bu t\u00fcr \u00e7abalar \u015fimdiye kadar hantal mekanizmalar i\u00e7erdi\u011finden, tasar\u0131m\u0131n hava yast\u0131klar\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131yla yakla\u015f\u0131m\u0131 basitle\u015ftirmesi ama\u00e7lanmaktad\u0131r. Ara\u00e7 g\u00f6vdesinin \u00fcst \u00f6n\/arka k\u00f6\u015felerine konumland\u0131r\u0131lan hava yast\u0131\u011f\u0131 ile bir makas ba\u011flant\u0131s\u0131 ili\u015fkilendirilmi\u015ftir. Bas\u0131n\u00e7l\u0131 hava beslemesi normalde arac\u0131n hava kompres\u00f6r\u00fc taraf\u0131ndan beslenen rezervuar tanklar\u0131 olacakt\u0131r ve hava hatlar\u0131 tavan destek dikmelerinden ge\u00e7ecektir.<\/span><\/p>\n

Geli\u015ftirilmi\u015f y\u00fck tutu\u015fu, tasar\u0131m\u0131n amac\u0131d\u0131r. Y\u00fck ta\u015f\u0131tlar\u0131 i\u00e7in mevcut kargo tutma cihazlar\u0131n\u0131n karma\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 ve ilgili a\u015f\u0131nma e\u011filimi sorunlar\u0131, g\u00f6sterilen tasar\u0131mda bu mekanizman\u0131n benimsenmesiyle azalt\u0131labilir.<\/span><\/p>\n

G\u00fcvertenin her iki yan\u0131nda bulunan kanallar, her bir kanal\u0131n alt\u0131ndaki bir yuva vas\u0131tas\u0131yla, \u00e7aprazlama kiri\u015flerini tutturur. Kiri\u015fler ya kanallar\u0131n i\u00e7inde istiflenir ya da y\u00fck\u00fc desteklemek i\u00e7in yukar\u0131 do\u011fru e\u011filir.<\/span><\/p>\n

\n\n
<\/div>\n\n<\/div>\n \n