Modern Elektronik Teknikler – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

0 (312) 276 75 93 - Essay Yazdırma, Proje Yaptırma, Tez Yazdırma, Ödev Yaptırma, Makale Yazdırma, Blog Yaptırma, Blog Makale Yaptırma *** Essay, Makale, Ödev, Tez, Proje Yazdırma Merkezi... *** 7/24 Hizmet Veriyoruz.... Mail kanallarını kullanarak fiyat teklifi alabilirsiniz. bestessayhomework@gmail.com , Makale YAZDIRMA siteleri, Parayla makale YAZDIRMA, Seo makale fiyatları, Sayfa başı yazı yazma ücreti, İngilizce makale yazdırma, Akademik makale YAZDIRMA, Makale Fiyatları 2022, Makale yazma, Blog Yazdırma, Blog Yazdırmak İstiyorum

Modern Elektronik Teknikler – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

13 Ocak 2023 Modern Elektronik Modern Elektronik bose Modern tekno 0
Java Kullanımı

Modern Elektronik Teknikler

Modern elektronik teknikler, a.c. hız kontrol sistemlerinde kullanılacak asenkron motorlar. Voltaj veya frekans açısından kıyıdaki kadar kararlı olmayabilen geminin beslemesi, önce bir d.c. beslemesi sağlamak için düzeltilir. Bu daha sonra yüksek güçlü elektronik cihazlar kullanan bir osilatörün güç kaynağı olarak kullanılır.

Bunlar tristörler (1,5 MW veya daha fazla güçler için) veya transistörler (birkaç on kilovata kadar güçler için) olabilir. Yüksek güçlü osilatör çıkışı, bir geri besleme sistemi tarafından frekans ve voltaj olarak kontrol edilir. Motor hızı, osilatörün çıkış frekansı değiştirilerek değiştirilir. İstenen torku (küçük kayma açılarında) elde etmek için gereken motor akımı, normalde voltajın frekansla neredeyse orantılı tutulmasıyla elde edilir.

Tek faz, aşırı yük veya düşük voltaj gibi arızalara karşı koruma sağlamak için motor devresine belirli koruyucu cihazlar takılmıştır. Tek fazlama, üç fazlı bir devredeki bir faz açık devre olduğunda meydana gelir. Sonuç, tam yükte çalışan bir üçgen bağlı stator durumunda, bir sargı normal yük akımının üç katını alan tüm sargılarda aşırı akımlardır.

Tek fazlama oluştuğunda çalışan bir makine, dengesiz bir akım dağılımıyla çalışmaya devam edecektir. Motor tam yükün altında çalışıyorsa aşırı yük koruma cihazı açmayabilir. Tek fazlı korumanın bir yöntemi, belirli bir sarım sıcaklığında makineyi beslemeden izole eden sıcaklığa duyarlı bir cihaz kullanır.

Aşırı yük koruma cihazları da takılır ve tek fazlı koruma cihazı ile ayrı veya kombine olabilir. Yüksek çalıştırma akımı periyodu sırasında işlemin gerçekleşmemesi için bir zaman gecikmesine sahip olmaları gerekir. Düşük voltaj veya “volt yok” koruma cihazı, bir besleme arızasından sonra motorun düzgün bir şekilde çalıştırılmasını sağlar.

Bakım

Her türlü elektrikli ekipmanın iyi çalışması için temizlik şarttır. Elektrik bağlantıları sağlam olmalı ve herhangi bir kıvılcımlanma belirtisi araştırılmalıdır. Aşınmaya maruz kalan parçalar incelenmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.

a.c. elektrik çarpması açısından ekipman, benzer d.c.’ye göre çok daha fazladır. voltajlar. Ayrıca a.c, ekipman genellikle çok yüksek voltajlarda çalışır. Bu nedenle, herhangi bir inceleme veya bakım yapılmadan önce ekipmanın izolasyonunun sağlanmasına özen gösterilmelidir.

Elektrikli ekipman üzerinde kir birikmesi, yalıtımın bozulmasına ve kaçak akımlara, hatta muhtemelen bir topraklama hatasına neden olacaktır. Nem veya yağ birikintileri de benzer şekilde yalıtım direncini etkiler. Düzenli yalıtım direnci ölçümü ve kayıtların derlenmesi, dikkat edilmesi gereken ekipmanı gösterecektir. Havalandırma geçitleri veya kanalları bloke olabilir ve bunun sonucunda soğutma eksikliği ve aşırı ısınma meydana gelebilir.


Modern Elektronik
Modern Elektronik bose
Modern Elektronik İzmir
Modern tekno
Bose kolon
Bose Ses Sistemi
Bose Lifestyle 650
Hoparlör Aksesuarları


Açık bir jeneratörü (genellikle d.c.) çalıştıran doğrudan bağlı bir dizel motordan kaynaklanan yağ birikintileri sargılara zarar verebilir ve bu nedenle bulunursa çıkarılmalıdır. Karbon tozu makinenin içinde kalıp yüzeylerde birikeceğinden, tamamen kapalı makineler periyodik olarak kontrol ve temizlik için açılmalıdır.

Yeterli fırça basıncı sağlamak için fırça teçhizatı incelenmeli ve gerekirse yaylar ayarlanmalıdır. Yeni fırçalar, komütatöre veya ince cam kağıtla kayan halka şekline “yerleştirilmelidir”. Komütatördeki kıvılcım, zayıf komütasyona işaret edecektir. Bu, pürüzlendirilmiş bir komütatör yüzeyinin parlatılmasını gerektirebilir.

Komütatör segmentleri arasındaki mika yalıtımı, çıkıntı yapıyorsa altının kesilmesini veya birikintiler oluşmuşsa basitçe temizlenmesini gerektirebilir.

Başlatıcılar gibi kontrol ekipmanı, ark sonucu aşınabilecek veya oyulabilecek kontaklara dikkat edilmesini gerektirecektir. Kontaktörler genellikle bir araya geldiklerinde hareket etme veya silme etkisine sahiptir. Bu, iyi bir elektrik teması sağlamak için yüzeylerin temizlenmesine yardımcı olur ve ayrıca kapatma ve açma sırasında üretilen ark nihai kapalı konumda değildir. Sık kullanılan ekipmanın kontaktör temas yüzeyleri bu nedenle düzenli denetimlere tabi tutulmalıdır.

Piller

Pil, elektriği depolamak için uygun bir araçtır. Birçok gemide anında kullanılabilir bir acil durum kaynağı olarak kullanılır. Düşük voltajlı bir d.c. sağlamak için düzenli olarak da kullanılabilir. belirli ekipmanlara tedarik. Bu hizmetleri sağlamak için uygun boyutta ve türde pil kullanılmalı ve düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. Gemide iki ana pil türü kullanılır: çeşitli devreler ve kontrol tertibatı ile birlikte kurşun-asit ve alkalin pil türü.

Kurşun asit pili

Kurşun-asit batarya bir dizi hücreden oluşur. Bir hücre, her ikisi de seyreltik bir sülfürik asit çözeltisine daldırılmış bir kurşun peroksit pozitif plaka ve bir kurşun negatif plakadan oluşur. Sülfürik asit ‘elektrolit’ olarak bilinir.

Bu iki plakayı birleştiren bir tel, üzerinde geliştirilen bir potansiyele veya gerilime sahip olacak ve bir akım akacaktır. Bu voltaj, başlangıçta yaklaşık 2V’luk sabit bir değerle yaklaşık 2,2V’dir. Seri olarak bağlanan altı ayrı hücreden oluşan bir grup, 12V’luk bir pil verecektir. Akümülatör* kelimesi bazen pil yerine kullanılır.

Gerçek yapı, daha büyük kapasiteli kompakt bir düzenleme üretmek için hücrede serpiştirilmiş plakalar kullanır. Bataryanın tamamı genellikle ağır hizmet tipi plastik, sert kauçuk veya bitümlü bir kılıfla çevrilidir.

Şarj edilmiş durumda pil kurşun, kurşun peroksit ve sülfürik asit içerir. Deşarj sırasında, yani elektrik enerjisinin sağlanması sırasında, kurşun peroksit ve kurşunun bir kısmı kurşun sülfat ve suya dönüşecektir. Sülfürik asit bu reaksiyonla zayıflar ve özgül ağırlığı düşer.

Pil şarj edildiğinde, yani içine elektrik gücü verildiğinde, tepkimeler tersine dönerek plakaları eski malzemelerine döndürür ve üretilen su, kabarcıklar oluşturan hidrojen gazına dönüşür.

Alkalin pil

Alkalin pilin temel hücresi, bir potasyum hidroksit çözeltisine daldırılmış bir nikel hidroksit pozitif plaka ile bir kadmiyum ve demir negatif plakadan oluşur. Hücre voltajı yaklaşık 1.4V’dir. Beş hücreden oluşan bir gruplamanın yaklaşık yedi volt vermesi normaldir.

Yine serpiştirilmiş bir yapı kullanılır ve her hücre çelik bir kasa içindedir. Bu mahfaza, elektrolit ve muhtemelen bir plaka seti ile temas halinde elektriksel olarak “canlıdır”. Bir pil, her biri arasında boşluk bulunan ahşap kasalara monte edilmiş bir grup hücreden oluşur. Hücreler, akü voltajını vermek için seri olarak bağlanır.

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir