Hız Kontrol Sistemi – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

0 (312) 276 75 93 - Essay Yazdırma, Proje Yaptırma, Tez Yazdırma, Ödev Yaptırma, Makale Yazdırma, Blog Yaptırma, Blog Makale Yaptırma *** Essay, Makale, Ödev, Tez, Proje Yazdırma Merkezi... *** 7/24 Hizmet Veriyoruz.... Mail kanallarını kullanarak fiyat teklifi alabilirsiniz. bestessayhomework@gmail.com , Makale YAZDIRMA siteleri, Parayla makale YAZDIRMA, Seo makale fiyatları, Sayfa başı yazı yazma ücreti, İngilizce makale yazdırma, Akademik makale YAZDIRMA, Makale Fiyatları 2022, Makale yazma, Blog Yazdırma, Blog Yazdırmak İstiyorum

Hız Kontrol Sistemi – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

13 Ocak 2023 Suya göre hızda akıntı eklenir mı Yere göre hız suya göre hız Yük gemisi saatte kaç km hız yapar 0
Yakıt İkmali Deniz Mühendisliği Bölümü Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

Hız Kontrol Sistemi

Çok esnek, güvenilir bir motor hızı kontrolü aracı olarak Ward-Leonard sistemi emsalsizdir.

Sistem, neredeyse sabit hızda çalışan ve bir d.c.’ye güç sağlayan bir tahrik motorundan oluşur. jeneratör. Jeneratör çıkışı bir d.c.’ye beslenir. motor. Jeneratör alan akımını değiştirerek çıkış voltajı değişecektir. Kontrollü motorun hızı böylece sıfırdan tam hıza yumuşak bir şekilde değiştirilebilir.

Kontrol, jeneratör şönt alan akımı ile sağlandığından, gerekli kontrol ekipmanı sadece küçük akım değerleri içindir. Jeneratör saha devresindeki bir potansiyometre veya reostat, çıkış voltajının sıfırdan tam değere ve ayrıca her iki yönde de değişmesini sağlar. Kontrollü motorun sabit bir uyarımı vardır: bu nedenle hızı ve yönü jeneratör çıkışı tarafından belirlenir.

Kontrol edilen motorun özel görevlerine bağlı olarak, motor ve jeneratör alanına seri sargılar dahil edilebilir. Bu, birleştirme düzenlemelerine bağlı olarak kontrollü motoru tersine çevirmek için ek anahtarlamaya neden olabilir.

Ward-Leonard sistemi için tahrik motoru veya ana motor bir d.c. olabilir. motor, bir a.c. motor, dizel motor vb. İşlevi yalnızca jeneratörü çalıştırmak olduğu için herhangi bir sabit veya neredeyse sabit hızlı sürücü kullanılabilir.

Bir ana üretim sisteminin arızalanması durumunda, temel hizmetler için acil bir elektrik kaynağı gerekir. Bu, pillerle sağlanabilir, ancak çoğu ticari gemide bir acil durum jeneratörü bulunur. Ünite dizel tahriklidir ve makine mahallinin dışında bulunur (bkz. Bölüm 10, Acil durum ekipmanı).

Acil durum jeneratörü, acil durum sintine pompasının, yangın pompalarının, direksiyon dişlisinin, su geçirmez kapıların ve muhtemelen yangınla mücadele ekipmanının tahrik motorlarına güç sağlayacak şekilde derecelendirilmelidir.

İşgal edilmiş alanlar için acil durum aydınlatması, seyir ışıkları, iletişim sistemleri ve alarm sistemleri de sağlanmalıdır. Ana makinelerin çalıştırılmasında elektrikli kontrol cihazlarının kullanıldığı durumlarda, bunlar da acil durum jeneratöründen besleme gerektirebilir.

Acil durum jeneratör odasındaki bir pano bu çeşitli yükleri besler. Bir acil durum jeneratörünün paralellik gerektirmesi olağan bir durum değildir, bu nedenle bu amaç için herhangi bir ekipman sağlanmamıştır. Modern kurulumlarda acil durum jeneratörünün düşük voltaj değerinde otomatik olarak çalıştırılması normaldir.

Navigasyon Işıkları

Seyir fenerleri devresinin beslemesi her koşulda sürdürülmelidir ve bu nedenle özel düzenlemeler yapılmıştır. Yanlışlıkla açık devre olasılığını önlemek için, seyir fenerlerinin dağıtım panosu başka bir devre beslemez. Bir değiştirme anahtarı, ana beslemenin kesilmesi durumunda alternatif bir besleme kaynağı sağlar. Seyir fenerleri arızalanırsa, görsel veya işitsel bir işaret verilmelidir.

Bir navigasyon ışıkları devresi gösterilmektedir. Geçiş anahtarından iki besleme kaynağı mevcuttur. Çift kutuplu bir anahtar, her hatta bir sigorta ile beslemeyi her bir ışık devresine bağlar. Devredeki bir röle, bir açık devre meydana gelirse, rölenin enerjisi kesileceğinden ve açma çubuğu sesli uyarı devresini tamamlayacağından sesli uyarıyı çalıştıracaktır. .

Gösterge lambası ile seri bağlı bir direnç, gösterge lambası arızalansa bile seyir ışıklarının çalışmasını sağlayacaktır. Bir ana besleme arızası, tüm gösterge lambalarının sönmesine neden olur, ancak sesli ikaz çalmaz. Geçiş anahtarı daha sonra alternatif kaynağa taşınmalıdır.


Suya göre hız
Yere göre hız
Yere göre hız suya göre hız
Suya göre hızda akıntı eklenir mı
Yere göre hızda akıntı eklenir mı
Yük gemisi saatte kaç km hız yapar
Suya göre hız formülü
Yere göre hız formülü


Yalıtım Direnci Ölçümü

Elektrikli ekipmanın doğru çalışması için iyi yalıtım direnci şarttır. Bu nedenle yalıtım direncini ölçmek için bir araç mevcut olmalıdır. Düzenli olarak alınan okumalar, düzeltici eylem, bakım, servis vb.nin ne zaman ve nerede gerekli olduğuna dair bir gösterge verecektir.

Yalıtım direnci bir iletken ile toprak arasında veya iletkenler arasında ölçülebilir. Yüzeylerdeki kir veya diğer birikintiler yalıtım direncini azaltabilir ve kaçak akıma veya ‘izlemeye’ neden olabilir. Bu nedenle, izolasyon direncinin megohm cinsinden yüksek değerlerini sağlamak için ekipman temiz tutulmalıdır.

Yalıtım, ekipman veya kabloların çalışmasının güvenli olduğu maksimum sıcaklığa göre sınıflandırılır. Deniz ekipmanları için A (55°C), E (70°C) ve B (80°C) sınıfları kullanılmaktadır. Yalıtım testi için kullanılan bir alet gösterilmektedir. Ticari adı ‘Megger Tester’dır.

Kalıcı bir mıknatıs, iki bobinle sarılmış bir döner çekirdek için bir manyetik alan sağlar. Bobinlerin dönme merkezinde bir iğne veya işaretçi döndürülür ve dönüş yaptıklarında hareket eder. İki bobin birbirine dik açılarla sarılır ve biri voltajı, diğeri akımı ölçecek şekilde bağlanır.

İğne sapması, yalıtım direncinin okunmasını sağlayan iki bobinin zıt etkilerinin bir sonucudur. Elle çalıştırılan bir jeneratör, aleti çalıştırmak için bir test voltajı sağlar. Test probları, istenilen noktalarda direnci ölçmek için kullanılır.

Elektriksel Tehlikeler

İnsan vücudunun direnci, yalnızca cilt kuru olduğunda oldukça yüksektir. Bu nedenle, sıcak ve nemli bir atmosferde çalışan kişiler için elektrik çarpması tehlikesi çok daha fazladır, çünkü bu vücut terinden ıslaklığa yol açar. 60V gibi düşük bir değerde ölümcül şoklar meydana geldi ve tüm devreler tehlikeli kabul edilmelidir.

Üzerinde herhangi bir çalışma yapılmadan önce tüm elektrikli ekipman yalıtılmalıdır. Devre daha sonra ölü olduğundan emin olmak için test edilmelidir. Mümkünse canlı ekipmanın yakınında çalışmaktan kaçınılmalıdır. Riskleri en aza indirmek için yalıtımlı tutacaklara sahip aletler kullanılmalıdır.

Şiddetli elektrik çarpması yaşayan herhangi birinin tedavisinin etkili olabilmesi için hızlı olması gerekir. İlk olarak, devreyi izole ederek veya iletken olmayan bir malzeme kullanarak onları uzaklaştırarak devre ile temastan çıkarılmaları gerekir. Elektrik çarpması, kalbin durmasına neden olur ve tekrar çalışması için her türlü çaba gösterilmelidir. Canlanma sağlamak için kabul edilen herhangi bir suni teneffüs yöntemini uygulayın.

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir