Engelliler İçin Araç Tasarımı – Araç Mühendisliği Bölümü – Araç Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Araç Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Araç Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

Engelliler İçin Araç Tasarımı

Araştırmacılara göre, çevresel stresin gerçeklerine, nüfusun yaşlanmasına ve refah sistemlerinin karşı karşıya olduğu krize derinlemesine bir bakış, yeni konsept “Herkes için ulaşım” aracının uygulanabilir olabileceğini gösteriyor. araba sahipliğine alternatif.

Aynı zamanda, “Herkes İçin Bir Araba”dan “Herkes için Mobilite”ye geçiş, üründen hizmete ve malzemeden sanal olana geçiş hakkındaki çağdaş düşünceyle oldukça uyumludur.

Çevreciler, önümüzdeki 50 yılda insan faaliyetinin küresel etkisini beş ila 50 kat azaltmaktan bahsediyorlar ve başlamak için iyi bir nokta ulaşım. Yazarlar bunun ne anlama gelebileceğini düşündüler ve bu yeni hizmet ve araç tipolojileri karışımının nasıl gelişebileceğine dair bir içgörü olarak personel ve öğrenci çalışmalarına ilişkin aşağıdaki vaka incelemelerini sunuyorlar.

Artık emekliliğe giden nesil için kişisel ulaşımın özgürlük, haysiyet ve güvenlik ile eşanlamlı olduğunu savunuyorlar. Bu, gelecekte mobilitenin, kamu ve özel hizmetler ve araçlar arasındaki geleneksel sınırları bulanıklaştıran daha entegre bir ulaşım politikasına sahip daha geniş bir ulaşım çözüm yelpazesine sahip olmak anlamına geleceğini göstermektedir.

Daha fazla araç kasaba ve şehir merkezlerinden uzaklaştırıldıkça, trafik sıkışıklığını azaltmak, güvenliği artırmak ve orada çalışan, yaşayan ve boş zaman etkinlikleri peşinde koşan herkes için daha iyi bir yaşam kalitesi sağlamak için giderek daha fazla yayalaştırıldıkça, araba sahipliği kalıpları değişecektir.

Toplu taşıma ile ilgili çekinceler diğer insanlarla karışırken, konfor ve güvenlik eksikliği vb. iç yerleşim düzeni, daha iyi oturma, güvenlik ve mahremiyete yardımcı olacak aydınlatma ve bir ortam hissi uyandırmak için yüksek kaliteli iç malzeme ve aksesuarlarla büyük ölçüde iyileştirilebilir. 

Araç imalatında ve kullanımında malzeme ve enerji tüketimini azaltmaya yönelik artan baskılar, daha uzun ömürlü, çalışma ömürleri boyunca uyarlanabilir ve kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebilir veya yeniden üretilebilir araçlara yol açacaktır. Basit bir ifadeyle, arabalar daha uzun süre dayanacak ve daha uyumlu olacaktır.

Örneğin, geleneksel aile arabası, büyüyen bir ailenin genç kullanıcıları için ihtiyaçlarını karşılayabilir ve sosyal bir alan ve yaşlandıkça evin uzantısı olarak işlev görebilir. Amerika’da yaşlı insanlar, çalışma hayatları boyunca tadını çıkaramadıkları memleketlerinin uçsuz bucaksızlığını keşfetmek için emekliliklerinde otoyollara çıkıyorlar.

Gelecekteki eğilimler, araçların ve ulaşım sistemlerinin özgürlük, çok yönlülük, kullanım çeşitliliği ve sosyal etkileşim üzerindeki artan vurguya yanıt vermesi ve bunu teknik gelişmelerden yararlanarak yapması gerektiğini gösteriyor.

Engelli araç modifiye
Engelli rampası YÖNETMELİĞİ 2022
engelli rampası yönetmeliği 20-19
Engelli standartları Yönetmeliği
Engelli Rampası malzemesi
Engelli rampa eğimi yönetmelik
TS 9111 engelli YÖNETMELİĞİ PDF
Konutlarda engelli rampası zorunluluğu

Son yirmi yılda kişisel güvenlik, günlük yaşamın bir ön koşulu haline geldi: hırsızlık, vandalizm ve kişisel saldırılar daha yaygındır ve özellikle yaşlılara veya savunmasız kişilere yönelik değildir. Sonuç olarak, araç içi ve araç dışı güvenlik, tüm yaş gruplarında bir öncelik haline geldi.

Hareket aralığındaki kısıtlamalarla karşılaşıldığında, özellikle konfor, yorgunluğun azaltılması ve sürüş ortamının kişiselleştirilmesi beklentileri önemli ölçüde arttığından, ergonomi her yaştan sürücünün önemli bir ilgi alanı olmaya devam etmektedir. Bu, araç tasarımının ana akımında artan esneklik, uyarlanabilirlik ve kullanıcı dostu olma konularına büyük ilgiye yol açar.

Sorun şu ki, dünyanın önde gelen otomobil üreticileri, jenerik bir ürünün yavaş ve hesaplanmış evrimi etrafında yeni tasarımlar gerçekleştirmeye devam ediyor. Tecrübe onlara, işleri yanlış yaparlarsa, tıpkı işleri doğru yaparlarsa karları gibi, maliyetlerin çok büyük olabileceğini söyler.

Bu nedenle, yeni yönlerdeki ilerlemeleri karşılamak zordur. Çağa uygun tasarımın başarılı olabileceği nokta, araştırma ve yenilik için yeni bir yön sunmaktır; bunun sonuçları ana akım ürün yelpazelerine sunulabilir ve şu anda genişlemekte olan ve gelecekte de genişlemeye devam edecek olan çağ sektörlerinde elde edilebilir.

Doğru bir şekilde tasarlanan bu tür iyileştirmeler, yaş farklılıklarını azaltarak ve genç alıcılara gerçek faydalar sunarak daha geniş bir pazar sektörüne hitap edebilir.

Özel Araçlar

Belirli kullanıcı gruplarını hedef alan araçlar, örn. ‘Bayan’ veya ‘eski’ arabalar patronluk taslayıcı olarak görülebilir ve hem hedef grup hem de diğer potansiyel alıcılar tarafından reddedilebilir, oysa arazi ve MPV’ler geniş bir kabin alanının, kolay giriş ve çıkışın faydalarını göstermiştir.

Tüketicilerin çoğuna hitap eden ve özellikle yaşlı insanlar için yararlı olabilecek yüksek tavanlar ve geniş kapı açıklıkları. Koltuk yüksekliği, kullanıcının arabanın “içinde” yerine “üzerinde” oturmasına izin vererek park etmeye yardımcı olur, görüş alanını iyileştirir ve sürücü koltuğunda dönmeyi kolaylaştırır.

Çok az sayıda yaşlı insan varlıklı olsa da, önemli bir oranın geçimi ‘rahat’ sağlanmaktadır ve bazılarının önemli ölçüde harcanabilir geliri vardır. Royal College of Art öğrencilerinden iki örnek, stil açısından ‘klasik’ bir çözüm keşfederek ve her yaştan sürücüye hitap etmek için yukarıda belirtilen yaşlı dostu unsurların birçoğunu entegre etmeye özen göstererek bu pazar sektörüne hitap ediyor.

Özellikler arasında sürgülü kapılar, düz zemin, geniş kabin, artırılmış tavan yüksekliği, alçaltılmış bagaj erişimi vb. bulunur ve iç bileşenler uyarlanabilir olacak şekilde tasarlanmıştır: örn. koltuklar, ekstra destek sağlamak veya giriş kolaylığı için dönecek şekilde yükseltilebilir. Sürücüye otomatik vites değiştirme ve hidrolik direksiyon desteği verilir ve tek bir tasarımda sürücüye daha fazla alan sağlayan ve aracı şu anda uyarlanmış bir araca ihtiyaç duyan kişiler için kullanılabilir hale getiren joystick tipi kontroller sunulur.

Enstrümantasyon, sürücü konsantrasyonuna yardımcı olmak için ön cama yansıtılan ‘head up display’ şeklindedir. Bilgi ‘hiyerarşik olarak yönlendirilir’ ve sürücüyü aşırı yüklememek için herhangi bir zamanda yalnızca önemli olan sunulur.

Büyük bir coupe’nin formatı, yarı emekli, müreffeh bir çiftin yaşam tarzını yansıtır ve tasarımlar, incelik ve değer niteliklerini tasvir eder. Arabalar, güvenlik hissi vermek için yüksek omuz hatlarına sahiptir ve ön ve arka bölümler, korumaya yardımcı olan ve onarım maliyetlerini azaltan yumuşak reaktif yüzeylere sahiptir. Araba hafif çeliklerden ve geri dönüştürülebilir plastiklerden üretilecekti.

Makale Deniz

Biyografinin Tamamını Gör