Buhar Sıcaklık Kontrolü – Deniz Mühendisliği Bölümü – Deniz Mühendisliği Ödevleri Yaptırma – Deniz Mühendisliği Bölümü Tez Yaptırma– Deniz Mühendisliği Bölümü Ödev Ücretleri

Buhar Sıcaklık Kontrolü

Bir buhar türbininde kullanılan metallerin hasar görmesini önlemek için yüksek basınçlı aşırı ısıtılmış buharın buhar sıcaklık kontrolü gereklidir. Bir kontrol yöntemi gösterilmektedir. Birincil kızdırıcıdan gelen buhar, sıcaklığının düşürüleceği bir kazan tamburu temperleyiciye yönlendirilebilir. Bu buhar daha sonra ikincil kızdırıcıda daha fazla ısıtılacaktır.

İkincil kızdırıcıdan çıkan buhar sıcaklığı ölçülür ve aynı zamanda karşılaştırıcı görevi gören üç dönemli bir kontrolöre iletilir. İstenen değerden herhangi bir sapma, toplama rölesine giden bir sinyalle sonuçlanacaktır. Röleye giden diğer sinyal, bir buhar akışı ölçüm elemanından gelir.

Röle çıkış sinyali, eşleştirilmiş sıcaklık düşürücü giriş ve baypas valflerinin kontrolünü sağlar. Sonuç olarak buhar akışı, tavlayıcı ile düz hat arasında orantılıdır.

Bu iki elemanlı kontrol sistemi, değişen koşullarla yeterince başa çıkabilir. Örneğin, buhar talebi aniden artarsa, buhar sıcaklığında bir düşüş meydana gelebilir. Bununla birlikte, buhar akış elemanı yük değişikliğini algılayacak ve doğru buhar sıcaklığını korumak için tavlanmış buhar miktarını ayarlayacaktır.

Kazan Yanma Kontrolü

Bir yanma kontrol sistemi için temel gereklilik, yakılan hava ve yakıt miktarlarının doğru orantılanmasıdır. Bu, tam yanmayı, minimum fazla hava ve kabul edilebilir egzoz gazlarını sağlayacaktır. Bu nedenle kontrol sistemi, oranlarını doğru bir şekilde düzenlemek için akaryakıt ve havanın akış oranlarını ölçmelidir.

Hızlı yük değişikliklerini kabul edebilen bir yanma kontrol sistemi gösterilmektedir. ‘Buhar akışı’ ve ‘buhar basıncı’ olmak üzere iki kontrol elemanı kullanılır. Buhar basıncı sinyali iki dönemli bir kontrolöre beslenir ve istenen değerle karşılaştırılır. Herhangi bir sapma, toplama rölesine giden bir sinyalle sonuçlanır.

Buhar akış sinyali de toplama rölesine beslenir. Giriş sinyallerini ekleyebilen veya çıkarabilen toplama rölesi, kazanın yakıt giriş gereksinimlerini temsil eden bir çıkış sağlar. Bu çıkış, yakıt kontrolü ve yanma havası kontrol döngülerindeki iki dönemli kontrolörlere değişken bir istenen değer sinyali haline gelir.

Bir yük değişikliği meydana geldiğinde yanma havası akışının her zaman yakıt gereksinimlerinden fazla olmasını sağlamak için bir yüksek veya düşük sinyal seçici mevcuttur. Bu, zayıf yanmayı ve siyah dumanlı egzoz gazlarını önler. Ana sinyal buhar akışındaki artış içinse, düşük sinyal seçiciye beslendiğinde daha yüksek giriş değeri olduğu için bloke edilir.

Ana sinyal, yüksek sinyal seçiciye girildiğinde, daha yüksek giriş olarak geçer. Bu ana sinyal şimdi yanma havası alt döngüsü için değişken bir istenen değer olarak işlev görür ve artan bir hava akışı sağlar. Artan hava akışı belirlendiğinde, bunun ölçülen değeri artık düşük sinyal seçicinin daha yüksek girişidir.

Ana sinyal, yakıt besleme alt döngüsü yoluyla kazana artan yakıt beslemesini sağlamak için şimdi geçecektir. Bu nedenle yükteki artış için hava beslemesi, yakıt beslemesindeki artış meydana gelmeden önce sağlanır. Gerekli hava yakıt oranı, hava akış sinyal hatlarındaki oran rölesinde ayarlanır.

Alfa buhar sıcaklık
Su buharı Basınç sıcaklık grafiği
Sıcaklık buhar basıncı tablosu
Sıcaklığa göre suyun buhar basıncı
1 kg buhar kaç m3 eder
Su buharı cp değeri
1 kg suyu buharlaştırmak için gerekli enerji
Su buharının yoğunlaşma denklemi

Soğutma Suyu Sıcaklık Kontrolü

Dizel motor soğutma suyu sıcaklığının doğru kontrolü, verimli çalışma için bir gerekliliktir. Bu, sabit yük koşulları altında tek bir kontrolör tarafından elde edilebilir, ancak manevralar sırasındaki dalgalı durum nedeniyle daha karmaşık bir sistem gereklidir.

Gösterilen kontrol sistemi, kademeli ve bölünmüş aralık kontrolünün bir kombinasyonunu kullanır. Kademeli kontrol, bir ana kontrolörden gelen çıktının, bir bağımlı kontrolörün istenen değerini otomatik olarak ayarlamak için kullanıldığı yerdir.

Ana kontrolör, motordan istenen bir değerle karşılaştırılan bir çıkış sıcaklığı okuması alır. Herhangi bir sapma, bağımlı denetleyicinin istenen değerini ayarlamak için hareket eder. Bağımlı denetleyici ayrıca su girişi sıcaklık sensöründen istenen en son değerle karşılaştırdığı bir sinyal alır.

Herhangi bir sapma, bölünmüş aralık kontrolü için düzenlenmiş iki kontrol valfine bir sinyal ile sonuçlanır. Soğutma suyu sıcaklığı yüksekse, soğutucuya daha fazla soğutma suyu almak için deniz suyu vanası açılır. Soğutma suyu sıcaklığı düşükse deniz suyu vanası kapanacaktır.

Deniz suyu vanası tamamen kapalıysa, suyu ısıtmak için su ısıtıcısına giden buhar giriş vanası açılacaktır. Hem ana hem de bağımlı denetleyiciler aynı araçlar olacaktır ve iki terimli (P+I) işlemde olacaktır.

Sıcaklık kontrolünün başka bir yöntemi, yalnızca tek bir ölçüm elemanının kullanılmasını içerir. Soğutucunun baypas edilmesini sağlamak için soğutma suyu hattında üç yollu bir vana bulunmaktadır. Soğutucu, sistem tarafından kontrol edilmeyen tam bir deniz suyu akışı ile sağlanır.

Su çıkışındaki bir sıcaklık algılama elemanı, iki dönemli bir kontrolöre (P+I) bir sinyal sağlar. Kontrolöre istenen bir değer sağlanır ve bu değer ile sinyal arasındaki herhangi bir sapma, üç yollu kontrol vanasına bir çıkış ile sonuçlanacaktır. Ölçülen sıcaklık düşükse, daha fazla su baypas edilecek ve dolayısıyla sıcaklığı artacaktır.

Ölçülen sıcaklık yüksekse, daha az su baypas edilecek, daha fazla su soğutulacak ve sıcaklık düşecektir. Bunun gibi basit bir sistem, yalnızca tesis koşullarının dikkatli bir analizinden ve takılan ekipmanın doğru boyutlandırılmasından sonra kullanılabilir.

Merkezi Kontrol

Doğru şekilde geliştirilen otomatik kontrol konsepti, kontrol ve denetleme fonksiyonlarının merkezileştirilmesiyle sonuçlanır. Tüm gemiler, bir konsolun etrafında toplanmış bir dereceye kadar otomasyona ve enstrümantasyona sahiptir. Modern kurulumlarda, kontrol fonksiyonlarının izlenmesinin yapıldığı makine kontrol odaları vardır.

Makine mahallinde ayrı bir odanın kullanılması, aletlerin ve mühendisin ikili yararına mahallin dikkatli iklim kontrolünü sağlar.

Kontrol konsolları genellikle daha önemli kontroller ve enstrümantasyon merkezi olarak ve kolayca erişilebilecek bir yerde olacak şekilde düzenlenir. Ekran panelleri genellikle mimik diyagramlardan yararlanır. Bunlar, sistemdeki ilgili nokta veya öğe için minyatür alarm ışıkları veya çalıştırma düğmeleri içeren boru sistemlerinin veya ekipman öğelerinin çizgi diyagramlarıdır.

Örneğin, belirli bir silindir egzozundaki yüksek sıcaklık alarmı, motorun mimik diyagramında uygun yerde görüntülenecektir. Mimik diyagramlarda gösterilen valfler, açık veya kapalı konumlarının bir göstergesi ile sağlanacak, pompalar çalışıyorsa yanan bir çalışma ışığına sahip olacaktır.

Makale Deniz

Biyografinin Tamamını Gör